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車(chē)用鋰電池

問(wèn)題解答

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總的來(lái)說(shuō),,高溫,、低溫影響鋰電池的性能可以概括為:電解液的電導(dǎo)率、界面阻抗,、SEI膜等,,這些綜合在一起,影響了電池的性能,。

鋰電池

1.低溫下電解液的粘度增大,,電導(dǎo)率降低。

2.電解液/電極界面膜阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗增大,。

3.鋰離子在活性物質(zhì)本體中的遷移速率降低,,由此造成低溫下電極極化加劇,充放電容量減小,。

另外,,低溫充電過(guò)程中,尤其是低溫大倍率充電時(shí),,負(fù)極將出現(xiàn)鋰金屬析出與沉積,,沉積的金屬鋰易與電解液發(fā)生不可逆反應(yīng),消耗**的電解液,,同時(shí)使SEI膜厚度進(jìn)一步新增,,導(dǎo)致電池負(fù)極表面膜的阻抗進(jìn)一步增大,電池極化再次增強(qiáng),,將會(huì)極大破壞電池的低溫性能,、循環(huán)壽命及安全性能。

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