眾所周知,，純電動(dòng)低速車中主要的部件是鋰電池組,，因?yàn)閯?dòng)力鋰電池組直接決定了純電動(dòng)低速車的續(xù)航里程表現(xiàn)。目前主流的動(dòng)力鋰電池組分為兩類,，即磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池,。所以，在寒冷的冬季,，磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪一種衰減更慢一些,？

要說(shuō)明的是，冬季寒冷都會(huì)影響磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池的活性,。與三元鋰電池組相比,，磷酸鐵鋰電池組的電池衰減速度稍快,。因?yàn)榱姿徼F鋰電池組的電池能量密度較低,，而磷酸鐵鋰離子電池組設(shè)計(jì)時(shí),，并不像三元鋰電池組那樣,，采用單體電池分立隔離的安裝方式,，這也讓磷酸鐵鋰離子電池組耐低溫性能更差。

因此,，在使用里程數(shù)相同的情況下，磷酸鐵鋰離子電池組和三元鋰離子電池組,，在冬季環(huán)境下,，三元鋰電池組的續(xù)航里程表現(xiàn)會(huì)更好,。

但如今刀片電池的設(shè)計(jì)解決了磷酸鐵鋰電池組壓實(shí)密度的限.制，因此磷酸鐵鋰離子電池組同樣可以達(dá)到三元鋰離子電池組的水平,。將來(lái),，固體電池有可能取代這兩種電池。