叉車鋰電池所面臨的的問題不多,，但也是目前需要避免以及解決的,。因為人類文明在進(jìn)步,，環(huán)保問題得到了重視，這樣就促使了叉車動能方式的改變,。也就是說之前的很多叉車都是燃油的或者鉛酸蓄電池,，燃油的對環(huán)境污染就不用說了，這是常識,。至于鉛酸電池對環(huán)境的污染還有爭議,，這里不是一兩句能講清楚的，有興趣的用戶可以關(guān)注我們的官網(wǎng),，我們近期會詳細(xì)講解一下,。說會正題,，叉車用戶是很多的，但是鋰電池驅(qū)動的占比還不是很多,。有很多用戶認(rèn)為,，之前購買的是燃油或者鉛酸電池驅(qū)動的,，再購買一臺鋰電池叉車那不是浪費錢么,，成本太高。其實,，我們是可以進(jìn)行匹配的，也就是說只需要把動力系統(tǒng)匹配一下就可以了,，不需要更換叉車。叉車鋰電池面臨的問題也在于這方面,，豫馬為大家詳細(xì)分析一下。

因為鉛酸電池與鋰電池是屬于不同體系的,，工作原理也就有一定的區(qū)別，叉車鉛酸電池改成叉車鋰電池是需要一定的技術(shù)支持，并且需要有豐富的經(jīng)驗,，因為這是技術(shù)與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。目前的情況是國內(nèi)企業(yè)的整體技術(shù)不高,，小企業(yè)想要在這個領(lǐng)域立足，是比較難的,。

像電池的一致性，叉車有自己的運行功率等要求,，簡單來說就是換的鋰電池與叉車是需要匹配的。然后是電池管理系統(tǒng)的BMS的匹配性,，這個系統(tǒng)本身就很重要，它是管理電池的實時狀態(tài)的,，不僅如此,，在充放電的時候，也有檢測作用,，防止過充過放，這個系統(tǒng)是一定要匹配的,。另外就是存放的空間，實際上鋰電池其中的一個優(yōu)勢就是能量密度高并且體積小,，但是原本是蓄電池的叉車他有固定好的空間，在空間上不好改動,，直接放鋰電池又發(fā)揮不出體積小這個優(yōu)勢,，所以建議一些正在采購叉車的,，直接采購鋰電池叉車,，這樣會省去很多麻煩,。

叉車鋰電池面臨的問題就是以上幾點,，解決方法一般為兩種。一種比較直接，就是采購的時候直接采購鋰電池驅(qū)動的叉車,，另一種方法就是找有實力的廠家進(jìn)行改造。豫馬就是從業(yè)鋰電池行業(yè)二十余年的老品牌,，在這方面有足夠的經(jīng)驗與實力，有需要的可以聯(lián)系我們,。